#لماذا

لماذا بدأت التجارة العالمية في التراجع مجدداً بعد التعافي الجزئي؟

بدأ التعافي في التجارة العالمية خلال فصل الصيف في التراجع، وفقًا لبعض علامات الإنذار المبكر التي تشير إلى الآثار السلبية لتفشي كوفيد-19 على نطاق واسع في مراكز التصنيع في شرق آسيا.

وجاء انخفاض كبير في الصادرات من تايوان ، التي تصنع العديد من الرقائق المستخدمة في السيارات والجوالات ، مع إغلاق مؤقت للمنافذ وإغلاقها في أستراليا والصين واليابان، ما تسبب في خفض حجم التجارة العالمية.

وأثارت علامات التباطؤ رد فعل في نهاية الأسبوع من عضو رئيسي في منظمة أوبك ، الذي قال إن خطط التوسع في إنتاج النفط قد تحتاج إلى مراجعة.

وقال وزير النفط الكويتي ، محمد عبد اللطيف الفارس ، إن الزيادة 400 ألف برميل يوميًا في إنتاج النفط التي اتفقت عليها أوبك وحلفاؤها في اجتماعات سابقة هذا العام لمواكبة الطلب المتزايد قد يُعاد النظر فيها في اجتماعها المقبل.

وقال الوزير لرويترز إنه بينما تستمر اقتصادات دول شرق آسيا والصين في التأثر سلبياً بتفشي متحور دلتا ، “يجب توخي الحذر”، وقفزت تكلفة برميل خام برنت بنسبة 11٪ الأسبوع الماضي إلى 72.70 دولار للبرميل؛ استجابةً للمخاوف من خفض الإمدادات من قبل أوبك وشركات الطاقة التي أغلقت الإنتاج الأمريكي في خليج المكسيك مع إعصار إيدا.

وقال إدوارد مويا ، محلل السوق البارز في OANDA ، إن تجار الطاقة يدفعون أسعار النفط الخام إلى الارتفاع تحسباً لاضطرابات الإنتاج في خليج المكسيك ومع تزايد التوقعات قد تقاوم أوبك + زيادة الإنتاج نظراً لتأثير متغير دلتا الأخير على الطلب على النفط الخام.

أظهرت الدراسات الاستقصائية الأخيرة للأعمال في المملكة المتحدة وأوروبا والولايات المتحدة أن التوسع السريع في جميع أنحاء العالم المتقدم بعد رفع القيود في الربيع قد بدأ في التلاشي.

وقال اقتصاديون في Llewellyn Consulting إن توقعات طلبات التصدير التايوانية ، بالنظر إلى ثلاثة أشهر مقبلة ، قد تراجعت من 70٪ على أساس سنوي في 2020 إلى 20٪ فقط.

بعد 18 شهرًا من العمل المتراكم، كان من المرجح أن يؤدي الانخفاض في طلبات التصدير إلى تقييد قدرة شركات صناعة السيارات والشركات المصنعة الأخرى خلال الأشهر المقبلة، وحذرت بعض شركات السيارات العملاء من أنهم قد ينتظرون لأكثر من 6 أشهر قبل أن تتاح بعض الموديلات للبيع مرة أخرى.

وأشاروا إلى أن التجارة العالمية تواصل تعطلها بسبب إغلاق الموانئ، وآخرها في نينغبو – ثالث أكبر ميناء في الصين – والتي ساهمت أيضًا في الزيادة الهائلة في تكاليف حاويات الشحن هذا العام بسبب العديد من الحاويات التي تقطعت بها السبل في أماكن أخرى غير التي تستهدفها”.

وهناك عائق آخر في التجارة العالمية يتمثل في النقص المستمر في رقائق أشباه الموصلات، والتي تعد في الوقت الحاضر مدخلاً حاسمًا في صناعة السيارات، وبالنظر إلى الدور المحوري لتايوان في صناعة أشباه الموصلات العالمية، فإن الانخفاض في طلبات التصدير منذ فبراير يعد نذيرًا لبعض التباطؤ الإضافي في نمو التجارة العالمية.

أستراليا ، التي تصدر معظم خام الحديد في العالم ، من المتوقع أن تتجنب بصعوبة حدوث ركود ثانٍ خلال عامين عندما تعلن عن أرقام الدخل القومي في وقت لاحق من هذا الأسبوع، ويتوقع بعض المحللين أن يظهر الربع الأخير نموًا بنسبة قليلة تصل إلى 0.1٪، بينما يعتقد آخرون أن البلاد ، حيث دخلت العديد من المدن والمناطق عمليات إغلاق جديدة ، قد تشهد تراجع إجمالي الناتج المحلي.

أظهرت الدراسات الاستقصائية الأخيرة للأعمال في المملكة المتحدة وأوروبا والولايات المتحدة أن التوسع السريع في جميع أنحاء العالم المتقدم بعد رفع القيود في الربيع قد بدأ في التلاشي.

  • مشاركة
سلسلة: #لماذا

المصدر: The guardian | التاريخ : 29-8-2021


اترك تعليقًا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

*

المقالات المشابهة