يتجه العالم نحو الطاقة النظيفة، مما يدعم استخدام وسائل المواصلات التي تعتمد على الكهرباء، والبعد عن تلك التي تستخدم الوقود الأحفوري، بهدف خفض انبعاثات الكربون، للحد من التغيرات المناخية الناتجة عنه.
وتعتبر القطارات السريعة والمتطورة، من أهم الوسائل التي تلقى رواجًا بين المستخدمين، والتي يجري تطويرها باستمرار، لتحقق التكامل، بخفض الانبعاثات والسرعة والأمان.
نستعرض لكم أسرع القطارات حول العالم:
شنغهاي ماجليف في الصين
هو أسرع قطار في العالم، ويعمل بنظام الرفع المغناطيسي – ماجليف – بدلاً من العجلات الفولاذية التقليدية، وتبلغ سرعته القصوى 460 كم/ ساعة، وبعد تطوير بعض الإصدارات منه قد تصل سرعته إلى 600 كيلومتر في الساعة.
ويقوم شنغهاي ماجليف بربط مطار بودونغ في شنغهاي بمحطة طريق لونغيانغ في وسط المدينة.
قطارات فوكسينغ CR400 في الصين
هو أسرع قطار مجدول على وجه الأرض، إذ يعمل قطار “فوكسينغ CR400” بأقصى سرعة تجارية تبلغ 350 كم/ ساعة، كما يتميز بسعة ركاب قياسية تصل إلى 1200 راكب، ويحتوي على شاشات زجاجية ذكية، وكبائن ذكية، والعديد من الخصائص المُصممة لتحمل ظروف الطقس القاسية
قطارات ICE 3في ألمانيا
هو أسرع طراز من هذه العائلة، حيث تبلغ سرعته 330 كيلومترًا في الساعة، ويعود إنشاؤه أول مرة إلى عام 1999.
ويعمل قطار ICE3 بـ 16 محركًا كهربائيًا، بقوة هائلة تبلغ 11 ألف حصان، ويتكون من 8 عربات.
تم تصنيع هذا القطار لخط كولونيا-فرانكفورت عالي السرعة، والذي تبلغ مسافته 180 كيلومترًا، كما تم تقليص أوقات الرحلات بين المدينتين من ساعتين و30 دقيقة إلى 62 دقيقة فقط منذ عام 2002.
أسطول ICE3 يعمل حاليًا في مختلف أنحاء ألمانيا، ويشمل قطارات للطرق الدولية، التي تربط المدن الألمانية الكبرى بباريس، وأمستردام، وبروكسل.
قطار الحرمين السريع في السعودية
يربط بين مكة والمدينة بسرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة.
ويضم الأسطول 35 قطارًا، تم تعديلها خصيصًا للعمل في الصحراء عند درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية.
ويتكون القطار من 13 عربة تبلغ سعة كل منها 417 مقعدًا، وتستغرق الرحلة التي يبلغ طولها 450 كيلومترًا حوالي ساعتين فقط، علمًا أن نفس الرحلة بريًا تستغرق حوالي 10 ساعات.
قطار TGV في فرنسا
تمتلك فرنسا الرقم القياسي العالمي فيما يتعلق بأسرع القطارات التقليدية، حيث سجلت 574.8 كيلومترًا في الساعة، في أبريل 2007.
TGV هي أول شبكة عالية السرعة في أوروبا، وتعتبر الأشهر والأنجح، خاصة أنها تصل لما هو أبعد من حدود فرنسا، إذ بيعت تكنولوجيا TGV إلى عدة دول على مدار الثلاثين عامًا الماضية، أبرزها إسبانيا، وكوريا الجنوبية، وتايوان، والمغرب، وإيطاليا، وأمريكا.
قطار E5 التابع لخطوط JR East في اليابان
تعمل قطارات E5 التابعة لخطوط السكك الحديدية اليابانية الشرقية (JR East)، بسرعة تصل إلى 320 كيلومترًا في الساعة.
يحتوي كل قطار على 731 مقعدًا، و32 محركًا كهربائيًا بقوة مذهلة تبلغ 12900 حصان.
قطار البراق في المغرب
يعتبر أول خط لسكة حديدية فائقة السرعة في أفريقيا، تم إطلاقه عام 2018، ليربط مدينة طنجة بالدار البيضاء، إذ تعتبر خدمة “البراق” هي المرحلة الأولى من شبكة عالية السرعة، يبلغ طولها 1500 كيلومتر.
ويشمل المشروع، الذي تبلغ تكلفته ملياري دولار، عملية تطويرية للقسم الحالي الذي يصل طوله إلى 137 كيلومترًا بين الرباط والدار البيضاء، ما يقلل وقت الرحلة من 4 ساعات و45 دقيقة إلى ساعتين و10 دقائق فقط.
نصفها في الصين.. أسرع القطارات حول العالم
القطارات الهيدروجينية: هل تسحب البساط من نظيرتها الكهربائية؟
