بعد انهار جزء من جسر فرنسيس سكوت كي في مدينة بالتيمور الأميركية، إثر اصطدام سفينة كبيرة به في وقت مبكر من صباح الثلاثاء الماضي، الأمر الذي أدى إلى سقوط عدة مركبات في الماء، تقدم الحكومة المحلية خطة جديدة لتطوير البنية التحتية في المنطقة.
وتهدف الخطة المقدمة إلى تحسين جودة الحياة وتعزيز التنمية المستدامة، حيث تشمل إنشاء مشاريع لتحسين الطرق وتوسيع شبكة النقل العام، بالإضافة إلى تطوير نظام الصرف الصحي وتوفير الخدمات الأساسية للسكان، ومن المتوقع أن تُعزز هذه الجهود التنموية الشاملة الاقتصاد المحلي وتسهم في تعزيز الرفاهية العامة للمجتمع.
شيخوخة البنية التحتية
تظهر البيانات أن الولايات المتحدة تواجه تحديات جادة فيما يتعلق بحالة جسور الطرق السريعة، وذلك وفقًا لتقرير أصدرته الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين في عام 2021، حيث يعاني ما يقرب من 7.5% من إجمالي عدد الجسور – والبالغ عددها 617,000 جسر – من مشاكل هيكلية ويعتبرون في حالة سيئة.
كما تشير البيانات إلى أن هناك 46,100 جسر يواجهون مشاكل هيكلية جسيمة، مما يعني أن عناصرهم الهيكلية في حالة تدهور متقدم، ومن بين هذه الجسور العيوب الهيكلية البارزة، التي تثير قلق السلطات المعنية بالسلامة المرورية.
تؤكد هذه البيانات على أهمية الاهتمام بالبنية التحتية للبلاد، حيث إن هذه الجسور المتضررة تؤدي دورًا حيويًا في شبكة النقل الوطنية. على الرغم من جهود الفحص المنتظمة، فإن وجود هذا العدد الكبير من الجسور المتدهورة يستدعي استجابة فورية وتحسينات عاجلة لضمان سلامة المسافرين واستدامة البنية التحتية للمستقبل.
وفي السياق ذاته أعلنت منظمة معنية بالبنية التحتية عن أهمية استثمارات كبيرة لصيانة الجسور التي تعاني من عيوب هيكلية، حيث تشير إلى أنه على الرغم من أنها ليست غير آمنة بطبيعتها، إلا أن تحقيق السلامة المطلوبة يتطلب جهودًا واستثمارات هائلة، وحذرت المنظمة من أن هذه الجسور قد تكون أكثر عرضة للإغلاق أو فرض قيود على الوزن.
ومن ناحية أخرى نقل التقرير بعض الأخبار الإيجابية، حيث يظهر أن عدد الجسور التي تعاني من قصور هيكلي قد شهد انخفاضًا في السنوات الأخيرة، وفقًا لتقديرات المنظمة، ولكن الخبر السيئ يتمثل في تباطؤ معدل الإنفاق على التحسينات اللازمة، حيث بلغت تقديرات تراكم إصلاحات الجسور في البلاد 125 مليار دولار.
تأتي هذه الإحصائيات في ظل قانون البنية التحتية الفيدرالي الذي تم إقراره في عام 2021، والذي يبلغ قيمته 1.2 تريليون دولار.
ويتضمن القانون تخصيص مبلغ يصل إلى 110 مليارات دولار لمشاريع الطرق والجسور والبنية التحتية الكبرى، مما يشير إلى أنه قد يسهم في تخفيف بعض التكاليف المترتبة على تحسينات الجسور في البلاد.
الظواهر الجوية والشاحنات الثقيلة
أوضح تقرير الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين أن هناك ما يقرب من 21,000 جسر يتعرض لتهديد أساساته خلال هذه الظروف الجوية القاسية، مثل الزلازل والأعاصير والحرارة المرتفعة.
كما حذر التقرير من أن الجسور يتم إجهادها بواسطة شاحنات تفوق حمولتها الأصلية، مما يزيد من الضغط على عناصرها ويؤدي إلى إجهاد المعادن وتشققها، وبالتالي تقليل عمر الجسور.
حوادث سفن الشحن
أوضحت المعلومات الواردة من المجلس الوطني لسلامة النقل أن هناك أكثر من 17,000 جسر في خطر الانهيار من ضربة واحدة، والتي تُعرف بجسور “الكسر الحرج”، حيث يُعتبر اصطدام السفن أو الصنادل أسبابًا رئيسية لانهيار الجسور، وكان العالم قد شهد بين عامي 1960 و2015، انهيار 35 جسرًا رئيسيًا حول بسبب هذه الحوادث المأساوية.
وأشار الخبراء إلى ضرورة بناء هياكل تحمي الجسور القديمة من تأثير السفن الحديثة الأكبر حجمًا. ويعتبر استخدام “المصدات”، من بين الطرق الفعّالة للحفاظ على سلامة الجسور.
وأكد الخبراء أن إضافة هذه الحمايات المضادة يمكن أن تكون أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة ببناء جسور جديدة.
المصدر:
إقرأ أيضًا
بالصور| كارثة انهيار جسر بالتيمور.. الأضرار والخسائر
نظريات المؤامرة تحيط بحادث انهيار جسر بالتيمور
انهيار جسر بالتيمور.. ما الذي حدث تحديدًا؟ وما الضمان لمنع تكرار الكارثة؟
