تواجه شركتا السيارات الكوريتان الجنوبيتان هيونداي وكيا دعوى قضائية بتهمة التسبب في ”إزعاج عام”، وفقًا لشكوى رُفعت في محكمة مانهاتن الفيدرالية.
تتهم مدينة نيويورك الشركتين بالفشل في تثبيت الأجهزة التي تمنع سرقة السيارات، بعد أن دفع تحدٍ على وسائل التواصل الاجتماعي المراهقين الصغار إلى سرقة السيارات من الشارع عن طريق توصيلها بطريقة “الأسلاك الساخنة” للسرقة وذلك باستخدام كابل USB.
بدأ تحدي TikTok شديد الانتشار في عام 2021 وأدّى إلى زيادة سرقات سيارات Hyundai و Kia، كما شهدت شيكاغو قفزة بنسبة 800 ٪ على أساس سنوي في سرقة هذه السيارات لشهر أغسطس 2022، حسبما قال مسؤولون لشبكة CNBC في ذلك الوقت، كما شهد مسؤولو لوس أنجلوس قفزة بنسبة 85٪ مقارنة بالعام السابق، كما ذكرت المدينة في الدعوى المقدمة في المحكمة الجزئية الأمريكية في المقاطعة الجنوبية لنيويورك .
واتهمت نيويورك الشركتين بالتسبب في “هذا الوباء المتصاعد” لسرقة السيارات.
وجاء في الدعوى أن “هذه القضية هي مثال واضح لِما يحدث للسلامة العامة عندما يختار مصنعو السيارات عدم تضمين تقنية مخدومة لمكافحة السرقة في سياراتهم”، وأضافت “التأكد من عدم سهولة سرقة السيارات يحمي الممتلكات والجمهور من خلال إبقاء السائقين الخطرين في المركبات المسروقة بعيدًا عن الطرق”.
رداً على ذلك، قالت هيونداي إنها وضعت معايير لمنع الحركة على جميع المركبات اعتبارًا من نوفمبر 2021 واتخذت تدابير للحد من خطر السرقات/ وقالت أيضًا إنها تتواصل مع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة لمساعدة عملائها.
وأضافت كيا أن الشركة تعمل مع جهات إنفاذ القانون لمكافحة “سرقة السيارات والدور الذي لعبته وسائل التواصل الاجتماعي في تشجيعها” ، وأنها ”ملتزمة بدعم عملائنا وأمن المركبات”.
وفي تسليط الضوء على “فشل” الشركات في تركيب جهاز ضد السرقة، اتهمتهم الشكوى بـ “فتح الأبواب على مصراعيها لسرقة المركبات، والجرائم، والقيادة المتهورة، والإيذاء العام”.
تراجعت أسهم أكبر شركات صناعة السيارات في كوريا الجنوبية يوم الأربعاء. وانخفضت شركة هيونداي موتورز بأكثر من 2٪ بينما تراجعت شركة كيا بأكثر من 5٪.
اتفقت هيونداي وكيا الشهر الماضي على تسوية دعوى جماعية للمستهلكين بقيمة 200 مليون دولار، وفقًا لرويترز، والتي غطت ما يقرب من 9 ملايين من مالكي السيارات، وتضمنت ما يصل إلى 145 مليون دولار للخسائر الشخصية للعملاء.
وقالت مدينة نيويورك في ملفها إن السرقات لا تزال مستمرة، وإنها تسعى للحصول على ”تعويض عن الخسائر الاقتصادية”، دون تحديد رقم دقيق.
وأضافت أنه ”في عام 2023، مقارنة بالسنوات الماضية، حدث انفجار فعلي في سرقات الشركتين المتهمتين. وبحسب التقرير، فقد سُرقت حوالي 977 سيارة هيونداي وكيا في الأشهر الأربعة الأولى من العام.
وأضافت: “يمثل هذا زيادة بنسبة 660٪ تقريبًا في سرقات سيارات كيا وهيونداي مقارنة بنفس الأشهر في عام 2022، عندما كان هناك 148 سرقة فقط”.
تنضم مدينة نيويورك إلى عدد من المدن التي اتخذت إجراءات مماثلة ضد شركتي صناعة السيارات، بما في ذلك بالتيمور وسانت لويس وميلووكي وسان دييغو وسياتل.
في بيان له، قال عمدة بالتيمور براندون إم سكوت في مايو: “إن تدابير خفض التكاليف التي تستخدمها هيونداي وكيا على حساب السلامة العامة غير مقبولة”.
قريبًا.. شحن السيارات الكهربائية من الأشجار المعدنية
استثمارات كبرى الشركات في مجال “السيارات الكهربائية”
مستقبل واعد لصناعة السيارات الكهربائية في العالم.. هكذا تقتحم المملكة هذا القطاع
