تداولت عدة صفحات على مواقع التواصل الاجتماعي في الأيام الماضية منشور يضم صورتين لقطار زعموا أنهما لقطار عدن حيث تجسد الأولى -بحسب المنشورات- آخر رحلات القطار عام 1925 قبل أن يتوقف عن العمل، والثانية لنفس القطار لكن بعد أن تهالك وسقط عن القضبان وهو أشبه بالخردة، وعند البحث عن أصل الصورتين اتضح أن لهما قصة مغايرة تمامًا.
عرفت اليمن السكة الحديد منذ عام 1915 حيث إلا أن الأمر لم يستمر سوى ما يقرب من 15 عامًا حيث توقفت عن العمل في الثلاثينيات، وذلك وفق مراسلات محفوظة في المكتبة البريطانيّة بين عامي 1932 و1935 ، بين إدارة السكك الحديدية في حكومة الهند وكبير المفوّضين في عدن – الخاضعة لسيطرة بريطانيا آنذاك -، حول بيع سكك حديدية وعربات من سكة حديد عدن.
قد يشير وجود سكك حديدية باليمن في تلك الفترة إلى منطقية المنشور من الناحية التاريخية لكن بالبحث والتدقيق تبين أن الصورتين ليستا لنفس القطار، ولا علاقة لهما باليمن من الأساس.
عند البحث عن أصول الصورتين في موقع “غيتي إيمدجز” تبين أن صورة القطار الأولى بالأبيض والأسود، تعود لقطار يربط القاهرة ببور سعيد تم التقاطها عام 1941.
كما أسفر البحث عن أصل الصورة الثانية أنها ملتقطة في السعودية بين المدينة المنورة والعلا على خط سكة الحجاز، وذلك وفق نسخة مؤرشفة لمنشور تابع للمتحف البريطاني على موقع “وايباك ماشين”.
وذكرت مواقع أخرى عديدة أن القطار المتهالك الذي يظهر في الصورة الثانية موجودًا في محطة “هدية” القريبة من المدينة المنورة، وباستخدام خدمة خرائط غوغل تبين صحة ما ذكرته المواقع حول الصورة حيث يمكن مشاهدة العربة نفسها في الموقع نفسه.
كما أكدت منصة صدق اليمنية عبر موقع التواصل الاجتماعي فيسبوك عدم انتماء الصورتين إلى قطار عدن، وأن الصور الأولى لقطار في مصر والأخرى في السعودية.
تصادم قطاري اليونان: مقتل 36 شخصًا على الأقل وإصابة العشرات (صور)
بالصور.. كيف كشفت أنفاق القطارات تحت أمستردام عن كنوز من العصور الوسطى؟
