هدّد الرئيس الأمريكي المنتخب، دونالد ترامب، في تصريحات هذا الأسبوع، بالسيطرة على قناة بنما بالقوة، فما السبب؟ وما أهمية هذه القناة؟
كرر دونالد ترامب شكاواه بشأن الرسوم “غير العادلة للغاية” التي تفرضها بنما على السفن التي تمر عبر قناة بنما، في تصريحات، يوم الأحد، وقال إن “الولايات المتحدة تتعرض للاحتيال”.
وكانت القناة تحت سيطرة الولايات المتحدة حتى عام 1977، قبل تسليمها إلى بنما، لكن “ترامب” قال إنه سيطالب “بإعادة قناة بنما بالكامل وبسرعة ودون أدنى شك”، ما لم تستوف الحكومة البنمية “التزاماتها الأخلاقية والمتطلبات القانونية”.
ورفض الرئيس البنمي خوسيه راؤول مولينو هذا الاقتراح في تصريحات بالفيديو قائلاً: “كل متر مربع من قناة بنما والمنطقة المجاورة لها ينتمي إلى بنما، وسيظل كذلك”.
ورد “ترامب” على ذلك في منشور على منصته الاجتماعية “Truth Social” قائلاً: “سنرى ذلك”، ونشر صورة لعلم الولايات المتحدة فوق القناة مع نص “مرحبًا بكم في قناة الولايات المتحدة”.
بدأ الفرنسيون العمل على إنشاء قناة بنما عام 1881 تحت إشراف الدبلوماسي فرديناند ديليسبس.
توقف العمل على إنشاء القناء عام 1894 لأن الحمى الصفراء والملاريا أودت بحياة ما يقدر بنحو 22 ألف عامل، وأدى إنفاق ما يقرب من 287 مليون دولار أمريكي إلى إفلاس “ديليسبس”.
في عام 1904، تولى الأميركيون تنفيذ الأعمال المتبقية بعد مساعدة بنما في التنازل عن “كولومبيا الكبرى” السابقة.
أنهى الأمريكيون العمل على القناة في غضون 10 سنوات، وفي الخامس عشر من أغسطس 1914، أي قبل عامين من الموعد المستهدف في عام 1916، تم افتتاح قناة بنما رسميًا.
قلصت القناة منذ افتتاحها مسافة الإبحار من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ والعكس بالعكس بمقدار 8000 ميل بحري تقريبًا، وهو ما يوازي الإبحار لمدة 22 يومًا بسرعة متوسطة تبلغ حوالي 15 عقدة.
وعلى العكس من ذلك، يستغرق عبور قناة بنما من 8 إلى 10 ساعات، ولا توفر قناة بنما المال والوقت لأصحاب السفن ومشغليها فحسب، بل إنها في الواقع تمنع أيضًا انبعاثات هائلة من ثاني أكسيد الكربون ، مما يساعد صناعة الشحن على تقليل بصمتها الكربونية.
وتعد قناة بنما شريانًا للاقتصاد والتجارة الأميركية، حيث أن الولايات المتحدة هي أكبر مستخدم للقناة.
وتمثل حاويات التجارة الأميركية الإجمالية حوالي 73% من حركة قناة بنما، وتمر 40% من إجمالي حركة الحاويات الأميركية عبر القناة كل عام.
وفي المجموع، تتعامل القناة مع ما يقرب من 270 مليار دولار من البضائع سنويًا.
وتمثل القناة ثاني أهم معبر مائي في العالم بعد قناة السويس.
تربط قناة بنما المحيطين الأطلسي والهادي وتشق اليابسة الواصلة بين الأميركتين بطول يتجاوز 80 كيلو مترًا فاسحة المجال لعبور أكثر من 14 ألف سفينة سنويًا.
يبلغ طول القناة 77 كيلومترًا تقريبًا، وتمتد من خليج ليمون في المحيط الأطلسي إلى خليج بنما على المحيط الهادي.
المصادر:
