أعلنت سنغافورة، الإثنين، رفع تعليق رحلات طائرة بوينج 737 ماكس الذي فُرض في مارس 2019 نتيجة تحطم طراز الطائرة في إندونيسيا وإثيوبيا.
وقالت هيئة الطيران المدني السنغافورية إنها اتخذت هذا القرار بعد “استكمال التقييم الفني، الذي تضمن تغييرات تصميم الطائرة التي أجرتها شركة بوينج والتي وافقت عليها إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)”، حسبما ذكرت الهيئة التنظيمية في بيان.
وجاء في البيان: “راجعت CAAS أيضًا البيانات التشغيلية لرحلات الطائرة التي استؤنفت الخدمة خلال الأشهر التسعة الماضية ولاحظت أنه لم تكن هناك مشكلات تتعلق بالسلامة”.
تم إيقاف نموذج الطائرة هذا من قبل سلطات الطيران في جميع أنحاء العالم بعد حادثين في خمسة أشهر – في أكتوبر 2018 تديره شركة ليون إير الإندونيسية وفي مارس 2019 من قبل شركة الطيران الإثيوبية الخطوط الجوية الإثيوبية – تسببت في مقتل 346 شخصًا.
وأشارت التحقيقات إلى وجود خلل في نظام التحكم في الطيران، والذي أدى تلقائيًا إلى خفض مقدمة الطائرة، باعتباره السبب الرئيسي للحوادث.
[two-column]
الصين هي الدولة الوحيدة التي لم تسمح للطائرة بوينغ 737 ماكس بالعودة إلى الخدمة، وتتحكم في 97 طائرة من هذا الطراز
[/two-column]
رفعت الولايات المتحدة حظر طيران Boeing 737 MAX في نوفمبر 2020 بعد عملية مراجعة استمرت 20 شهرًا والعديد من التغييرات في التصميم التي أجرتها شركة الطيران، بما في ذلك برنامج جديد للتحكم في الطيران.
اشترطت CAAS رفع التعليق المذكور أعلاه بحقيقة أن شركة الطيران التي تشغل Boeing 737 MAX قد نفذت جميع الإجراءات المطلوبة في توجيهFAA ، بما في ذلك برنامج تدريبي للطاقم.
تمتلك شركة الخطوط الجوية السنغافورية ، شركة الخطوط الجوية السنغافورية ، ست طائرات من الطراز ، بينما يجب على الخطوط الجوية الأجنبية المتجهة إلى الدولة المدينة أن تفي أيضًا بمتطلبات السلطة السنغافورية.
541 إجمالي طائرات الطراز
357 طائرة في الخدمة
184 طائرة متوقفة أو مخزونة
الولايات المتحدة : 163 طائرة
الصين: 97 طائرة
أوروبا: 83 طائرة
الشرق الأوسط وأفريقيا: 54 طائرة
كندا: 52 طائرة
أمريكا اللاتينية والبحر الكاريبي: 49 طائرة
آسيا والمحيط الهادئ “باستثناء الصين”: 43 طائرة
