بالنظر إلى أنها مبانٍ وظيفية بشكل أساسي والغرض منها هو نقلك من أي مكان أنت فيه الآن إلى مكان آخر، فمن المثير للإعجاب أن تبدو محطات القطار في حلة جيدة.
في هذا الموضوع نسلط الضوء على أجمل محطات القطار في العالم، وفقًا لما نشره موقع timeout.
تمكنت محطة قطار أفراغولا من لفت الأنظار بفضل تصميمها الفريد.
تم تصميم المحطة بطريقة تجعل الأرض، في وقت الزلازل يمكن أن تتحرك أجزاء من هيكلها بشكل مستقل عن بعضها البعض وتبقى جميعها سليمة.
تم افتتاح Gare do Oriente في لشبونة، وهو جناح مستوحى من الطراز القوطي من المعدن والزجاج، في المعرض العالمي “Expo” 98.
تم تصميم المحطة من قبل المهندس الإسباني سانتياغو كالاترافا؛ لزيادة الضوء الطبيعي خلال النهار، وهو يشبه نوعًا من الغابة المضيئة ليلاً، مع وجود مركز تسوق تحت الأرض ومركز شرطة يشكلان “جذور المحطة” الخرسانية.
لا تزال محطة قطار Chhatrapati Shivaji Terminus معروفة بالعامية باسم “VT” بعد اسمها الذي يعود إلى الحقبة الاستعمارية، فيكتوريا تيرمينوس، ولا يوجد الكثير من القواسم المشتركة بين المحطة والسكك الحديدية الفيكتورية في بريطانيا، سانت بانكراس.
أصبحت Chhatrapati Shivaji الآن أحد أكثر المباني شهرة في مومباي، وهي أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو منذ عام 2004.
قد تبدو المحطة الرئيسية في ميتز لأول وهلة ككنيسة تم تحويلها إلى محطة قطار، لكنها في الحقيقة قطعة أثرية من التاريخ الإمبراطوري – وليس الديني.
على الرغم من مرور أكثر من قرن من الزمان، إلا أنها رابع محطة سكة حديد تشغل هذا الموقع، وقد بناها القيصر فيلهلم الثاني لتأكيد السيادة الألمانية على المنطقة في عام 1908.
تشتمل على نافذة من الزجاج الملون تصور الإمبراطور الروماني المقدس شارلمان، بالإضافة إلى شقق خاصة للقيصر.
تمثل محطة السكك الحديدية الرئيسية في كانازاوا اندماجًا رائعًا بين الماضي والمستقبل.
أمامها توجد بوابة توري الخشبية التقليدية الواسعة من النوع الذي يوجد عادة خارج الأضرحة اليابانية، بينما مدخل المحطة نفسها مغطى بقبة موتيناشي المصنوعة من الألمنيوم والزجاج.
تم التفكير بدقة في كل التفاصيل – بما في ذلك أعمدة المنصة المبهرة المزينة بورق الذهب، أحد أشهر صادرات كانازاوا.
اقرأ أيضاً
