كشفت مصادر مطلعة، أن شركة تسلا تعمل على تطوير سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة كليًا، أصغر حجمًا وأقل سعرًا من طرازاتها الحالية. وأوضحت المصادر أن الشركة تواصلت مع الموردين خلال الأسابيع الأخيرة لمناقشة تفاصيل خطة الإنتاج، والتي تشمل تصنيع سيارة مدمجة جديدة بالكامل، وليست نسخة معدلة من موديل 3 أو موديل Y، بما في ذلك مواصفات المكونات وعمليات التصنيع.
مواصفات سيارة تسلا الجديدة
أفادت المصادر لـ"رويترز" أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة ستُصنَّع في الصين، بينما أشار مصدر آخر إلى أن تسلا تخطط أيضًا لتوسيع الإنتاج ليشمل الولايات المتحدة وأوروبا. ووفقًا لمصدرين، سيبلغ طول السيارة 4.28 مترًا (حوالي 14 قدمًا)، أي أقصر بكثير من موديل Y الأكثر مبيعًا والذي يبلغ طوله نحو 15.7 قدمًا.
وأكدت المصادر أن المشروع لا يزال في مراحل التطوير المبكرة، ولم يتم تأكيد بدء الإنتاج بعد. وتهدف تسلا إلى طرح السيارة الجديدة بسعر أقل بكثير من موديل 3 الأساسي، مع استخدام بطارية أصغر لخفض التكاليف، ما يعني مدى قيادة أقصر مقارنة بموديل Y الذي يصل مداه بين 306 و327 ميلاً. وأضاف أحد المصادر أن السيارة ستحتوي على محرك كهربائي واحد بدلًا من اثنين لتقليل الوزن وتحسين الأداء، مع وزن إجمالي يبلغ نحو 1.5 طن مقارنة بطراز Y الذي يبلغ حوالي طنين. ويتوقع أن تُصنع السيارة في مصنع تسلا في شنغهاي، لكن موعد بدء الإنتاج غير واضح، ومن غير المرجح أن يكون هذا العام.
ويأتي هذا التطوير بعد أن ألغى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في 2024 مشروع سيارة كهربائية منخفضة التكلفة، موجهًا التركيز نحو سيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات الشبيهة بالبشر. ويطرح المشروع الجديد تساؤلات حول ما إذا كان يمثل تحولًا استراتيجيًا نحو سيارات كهربائية تقليدية يقودها البشر، أم أنه يتماشى مع رؤية تسلا للقيادة الذاتية بالكامل.
وأكد أحد المطلعين على المشروع أن السيارة الجديدة قد تخدم كلا الغرضين، مشيرًا إلى أن الشركة تواصل السعي لتطوير نماذج ذاتية القيادة مع خيار القيادة البشرية، نظرًا لأن بعض الأسواق العالمية قد لا تعتمد السيارات الذاتية بالكامل خلال السنوات المقبلة. ويضيف المصدر أن توفير خيار القيادة البشرية قد يعزز المبيعات ويضمن تشغيل المصانع بكامل طاقتها تقريبًا.
تاريخ تسلا مع السيارات الكهربائية الاقتصادية
منذ إطلاق أول سيارة كهربائية فاخرة عام 2008، أعلن ماسك أن هدف الشركة هو إنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة للجميع. ورغم الجهود المتقطعة، لم تُكلل تلك المشاريع بالنجاح الكامل. كان من المتوقع أن يؤدي مشروع سيارة بسعر 25 ألف دولار، المعروف باسم "موديل 2"، إلى زيادة كبيرة في المبيعات، لكنه أُلغي في 2024 لصالح التركيز على سيارات الأجرة الذاتية القيادة.
وفي وقت لاحق، قدمت تسلا نسخًا مخففة من موديل 3 وY بأسعار منخفضة قليلاً، لكن بعض المستثمرين اعتبروا أن الأسعار لا تزال مرتفعة جدًا ولا تجذب شريحة جديدة من المشترين، حيث بلغ سعر السيارة 36.990 دولارًا لموديل 3 ، و39.990 دولارًا لموديل y.
واصلت تسلا تأكيد خططها لسيارات الأجرة الذاتية والروبوتات الشبيهة بالبشر، ما ساعد على الحفاظ على قيمة أسهمها البالغة نحو 1.3 تريليون دولار. وأعلنت الشركة عن نموذج "سايبر كاب" ببابين وبدون دواسات أو عجلة قيادة، لكن توقيت الطرح التجاري واستخدامها ضمن أسطول سيارات الأجرة الذاتية لا يزال غير واضح، إذ لم تحصل الشركة بعد على الإعفاء الفيدرالي المطلوب للبيع.
اقرأ أيضًا:
الروبوتات تتعلم من البشر.. عصر جديد للذكاء الصناعي المنزلي
هل يقتل الذكاء الاصطناعي الإبداع داخل الصفوف الجامعية؟
"البحث بالذكاء الاصطناعي" يشعل المنافسة بين الشركات
