ليس من المعتاد في كثير من الأحيان أن يوصلك القطار إلى وجهتك بنفس سرعة الطيران، ولكن قطار ماجليف الجديد عالي السرعة في الصين قد ينجح في ذلك؛ في اختبار التشغيل الأخير، انطلق القطار بسرعة قياسية بلغت 281 ميلًا في الساعة، مما يجعله أسرع قطار في العالم، وبمجرد اكتماله يأمل المهندسون أن تصل سرعة ماجليف إلى 621 ميلاً في الساعة (أسرع بكثير من الرحلات الجوية التجارية، التي تنطلق بسرعة متوسطها 545 ميلاً في الساعة إلى 574 ميلاً في الساعة ).
يستخدم ماجليف “الرفع المغناطيسي” للتحرك سريعًا مما يقلل الاحتكاك والتلوث الضوضائي مع السماح للقطارات بالسفر بسرعات أعلى، ويتم ذلك باستخدام مغناطيس فائق التوصيل في خط أنابيب منخفض الفراغ، والمغناطيس فائق التوصيل هو مغناطيس كهربائي تم تبريده إلى درجات حرارة قصوى، مما يؤدي إلى تقوية المجال المغناطيسي.
تتفاعل المغناطيسات فائقة التوصيل الموجودة في القطار مع المعدن الموجود على جدران خط الأنابيب لرفع القطار ودفعه للأمام، مما يخلق وسادة هوائية بين القطار والمسار.
لدى الصين بالفعل قطار ماجليف واحد قيد التشغيل في شنغهاي، والذي يربط مطار بودونغ بمحطة طريق لونغيانغ في وسط المدينة، والذي تستغرق رحلته التي يبلغ طولها 19 ميلًا حوالي سبع دقائق، وتخطط الصين لتوسيع تكنولوجيا ماجليف في السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد لتسهيل السفر بين المدن الكبيرة والمناطق الريفية.
ويعد هذا الهدف جزءًا من مشروع الابتكار التكنولوجي للسكك الحديدية الصينية 450، والذي تم تضمينه في الخطة الخمسية الرابعة عشرة للبلاد بين عامي 2021 و2025.
ومن خلال تمكين قدر أكبر من الاتصال في جميع أنحاء البلاد، سيعمل مشروع CR450 على تقليل أوقات السفر والتكاليف بالنسبة لعدد كبير من سكان الصين، مع تقليل انبعاثات تلوث الهواء الناتجة عن وسائل النقل أيضًا.
في الوقت الحالي، تتزايد انبعاثات وسائل النقل في الصين، بعدما تضاعفت عدد سيارات الركاب 12 مرة بين عامي 2005 و2020، من 19 مليونا إلى 239 مليونا.
وفي عام 2018، كانت البلاد مسؤولة عن 11% من انبعاثات تلوث الهواء المرتبطة بوسائل النقل في العالم (في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة).
ستلعب عملية إزالة الكربون من قطاع النقل في الصين دورًا رئيسًا في خطط البلاد للوصول إلى ذروة انبعاثات الكربون بحلول عام 2030 وتصبح دولة محايدة للكربون بحلول عام 2060.
لا تولد قطارات ماجليف أي انبعاثات مباشرة، ولها فائدة إضافية تتمثل في أنها لا تقسم المشهد الطبيعي. على عكس الطرق السريعة ومسارات القطارات التقليدية، يمكن للحيوانات العبور بأمان أسفل خطوط السكك الحديدية المعلقة، ومن المقرر أن يصبح قطار ماجليف فائق السرعة في الصين جاهزا للعمل في غضون ثلاث إلى عشر سنوات .
أبرز إنجازات السحابة الحكومية “ديم”
تحدي إنترنت الأشياء 2023.. موعد التسجيل والأهداف والمسارات وقيمة الجوائز
