في عام 2020، كان هناك 289 مليون مركبة مستخدمة في أمريكا، أو حوالي 18% من الإجمالي العالمي. ومع وجود واحد من أكبر معدلات ملكية السيارات في جميع أنحاء العالم، فقد تضاعف عدد السيارات الأمريكية على الطريق منذ الستينيات. ولكن كيف يمكن مقارنة الملكية بالدول الأخرى، ومن الذي يشهد أسرع معدلات النمو وسط ارتفاع الطبقة المتوسطة العالمية؟
أعلى معدلات ملكية السيارات في جميع أنحاء العالم
ويمكن تصنيف البلدان بناءً على عدد المركبات المسجلة المستخدمة لكل 1000 شخص، بما في ذلك سيارات الركاب والمركبات التجارية اعتبارًا من عام 2020 على النحو التالي كما يظهر في الإنفوجرافيك:
وتحتل نيوزيلندا المركز الأول، وهي دولة معروفة بحبها للسيارات. ومع وجود ما يقرب من تسع سيارات على الطريق لكل 10 أشخاص، فإن هذا الرقم مرتفع بشكل ملحوظ بالنظر إلى أن الأطفال يشكلون حوالي 20٪ من السكان. يتم استيراد غالبية السيارات المستعملة من اليابان بفضل موجة إلغاء القيود التنظيمية في الثمانينيات إلى جانب كون البلاد منتجًا رئيسيًا للسيارات ذات المقود الأيمن.
وتتخلف الولايات المتحدة عن الركب، مع تفضيل واضح للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي. في الواقع، ظلت سلسلة Ford F-1 السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا لمدة 42 عامًا متتاليًا.
في أوروبا، تمتلك بولندا أكبر عدد من المركبات لكل شخص، ولكنها تمتلك أقل نسبة من السيارات الكهربائية. في حين تشكل المركبات الكهربائية ما يقرب من 16% من جميع السيارات في الدولة الأولى في النرويج، فإنها تشكل 0.1% في بولندا. في المتوسط، تمثل المركبات الكهربائية 0.8% من سيارات الركاب في الاتحاد الأوروبي.
شهدت فيتنام، مدفوعة بطبقة متوسطة آخذة في التوسع، أسرع نمو في الملكية. بين عامي 2015 و2020، نما معدل استخدام السيارات بنسبة مذهلة بلغت 17% كل عام. بالإضافة إلى ذلك، شهدت الصين نموًا بنسبة 14%، بينما زادت نسبة المركبات في الهند لكل 1000 شخص بنسبة 10% سنويًا خلال هذه الفترة.
أفضل أسواق السيارات الكهربائية
مع اكتساب مبيعات السيارات الكهربائية زخمًا، إليك أكبر الأسواق في جميع أنحاء العالم، استنادًا إلى عدد السيارات الكهربائية المستخدمة اعتبارًا من عام 2022:
تعد الصين موطنًا لأكثر من نصف السيارات الكهربائية في العالم.
ويمكن تفسير موطئ قدمها في سوق السيارات الكهربائية العالمية بقربها من المواد الخام المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية. في الواقع، تنتج الصين ما يقرب من 70٪ من المعادن الأرضية النادرة في العالم، وتتمتع بقدرة إنتاجية أكبر من البطاريات مقارنة بجميع الدول الأخرى مجتمعة.
بالإضافة إلى ذلك، طورت الصين سياسات حكومية رئيسية عالجت على وجه التحديد العقبات التشغيلية، مثل القيود المفروضة على البطاريات، مما أدى إلى الابتكار في التقنيات الأساسية. وفي عام 2023، شكلت السيارات الكهربائية 31% من إجمالي مبيعات السيارات في الصين، مدعومة بالحوافز الحكومية والطلب القوي من جانب المستهلكين.
تعد النرويج رائدة أخرى في سوق السيارات الكهربائية، حيث بدأت حكومتها في تقديم سياسات السيارات الكهربائية منذ عام 1990. وبحلول عام 2025، تهدف البلاد إلى التخلص التدريجي من مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي تمامًا. حوالي 80% من إجمالي مبيعات المركبات في النرويج كانت من المركبات الكهربائية في عام 2022، وهي الأعلى في العالم.
اقرأ أيضاً:
بعد خروج المسؤولين التنفيذيين.. لماذا سرّحت Binance عدد من الموظفين؟
شركات التقنية التي لديها أكبر عدد من الموظفين المسرّحين منذ يناير 2022
