تواجه طرق استخراج الليثيوم التقليدية انتقادات عديدة لما تمثله من ضرر على البيئة، في مقابل تقنية الاستخراج المباشر المقترحة “DLE”.
وترتفع التوقعات بزيادة الطلب على الليثيوم، في مقابل العرض بمقدار 1.42 مليون طن متري بحلول عام 2030.
ويعلق الكثيرون من العاملين في مجال صناعة الليثيوم الآمال على تقنية الاستخراج المباشر في تلبية متطلبات السوق العالمية.
ولفهم هذا الترابط وكيف يمكن أن تتحول صناعة بالغة الأهمية إلى الطاقة النظيفة، أعد موقع Visualcapitalist، التصور التالي بالتعاون مع EnergyX.
يُعتبر الليثيوم من العناصر بالغة الأهمية في العديد من الصناعات وخصوصًا التي تعتمد على الطاقة المتجددة.
ويدخل الليثيوم بشكل أساسي في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية.
وبلغ النمو في صناعة الليثيوم خلال عام 2023 نحو 22.2 مليار دولار.
ورغم التوقعات بتحقيق الليثيوم لنمو غير مسبوق بحلول 2030، فإن السوق يحتاج إلى زيادة بنسبة 85.5% فوق التوقعات الحالية.
يأتي استخراج الليثيوم المباشر كحل بديل للطرق التقليدية الضارة بالبيئة.
ويتم خلال تلك العملية استخدام مزيج من المذيبات أو الأغشية أو المواد الماصة لاستخراج الليثيوم.
وفي مرحلة أخرى يتم تكريره مباشرة من مصدره.
وهذه التقنية التي طورتها شركة EnergyX، تمكّن من استعادة نحو 300% إضافية من الليثيوم لكل طن من الطرق المتبعة حاليًا.
وهذا يجعل تلك التقنية الأداة المثالية لتحقيق المتطلبات العالمية على الليثيوم.
وتساعد تقنية الاستخراج المباشر أيضًا على تنقية الليثيوم بأقل تكلفة، وهي خطوة أساسية لتلبية الطلب على الليثيوم في المستقبل.
تقول شركة DLE إن تقنية الاستخراج المباشر ستعمل على تعطيل الأساليب الحالية التقليدية والضارة.
وستعمل التقنية الحديثة على تحسين معدلات استخراج الليثيوم وخفض الانبعاثات.
من ناحية أخرى، ستعمل التقنية على تلبية متطلبات الطاقة للسيارات الكهربائية في المستقبل.
وتسعى شركة EnergyX إلى أن تصبح شركة رائدة عالميًا في مجال انتقال الطاقة المستدامة باستخدام تقنية الاستخلاص المباشر الرائدة للليثيوم.
اقرأ أيضاً:
الأسواق العالمية في مرمى التغييرات السياسية خلال 2024
الإقامة المميزة.. 5 منتجات جديدة لاستقطاب العقول والاستثمارات إلى السعودية
