يعتبر الطريق البري الذي يربط السعودية وعمان أحد أهم المشاريع الحيوية التي تسهم في تعزيز التعاون بين البلدين في مختلف المجالات، حيث يلعب هذا الطريق دوراً كبيراً في دعم حركة التبادل التجاري وتنقل السياح، بالإضافة إلى تسهيل وصول ضيوف الرحمن إلى المشاعر المقدسة.
يمثل هذا الطريق المنفذ الحدودي البري الوحيد بين المملكة وسلطنة عمان، مما يعزز من أهميته الإستراتيجية.
تحديات هندسية وسط الصحراء
يمتد الطريق عبر منطقة الربع الخالي بمجموع أطوال يصل إلى 564 كيلومتراً، بدءاً من تقاطع البطحاء حرض وحتى منفذ الربع الخالي، بتكلفة إجمالية تجاوزت 1.9 مليار ريال سعودي.
يعد المشروع أعجوبة هندسية نظراً لصعوبة التضاريس والظروف المناخية القاسية في منطقة الربع الخالي. وقد استغرقت أعمال البناء أكثر من 1.3 مليون ساعة عمل، واستخدمت فيها 750 معدة ثقيلة متخصصة تلائم جغرافية الصحراء.
بلغت كمية الرمال التي تم إزاحتها لإنشاء الطريق 150 مليون متر مكعب، في حين وصلت مواد الحماية من الرمال إلى 12 مليون متر مكعب. كما تم استخدام مليون متر مكعب من طبقات الإسفلت لتعبيد الطريق.
وتم تنفيذ المشروع على مرحلتين؛ المرحلة الأولى امتدت من تقاطع طريق حرض – البطحاء بطول 319 كيلومتراً وصولاً إلى حقل شيبة، بينما المرحلة الثانية امتدت من حقل شيبة حتى منفذ الربع الخالي على الحدود العمانية بطول 246 كيلومتراً.
سلامة مرورية عالية المستوى
تم تزويد الطريق بجميع وسائل السلامة المرورية، بما في ذلك إنارة الجزء الأخير منه بطول 30 كيلومتراً لتسهيل حركة المسافرين.
كما شملت أعمال السلامة وضع 12 مليون متر مربع من الدهانات الأرضية و140 ألف وحدة من عواكس الطريق "عيون القطط" لتوفير الرؤية الليلية المناسبة.
ولتعزيز سلامة المسافرين، تم توفير مواقف جانبية للشاحنات والسيارات على جانبي الطريق، مع توزيع 8 مواقف على مسافات تصل إلى 25 كيلومتراً، مما يتيح الدخول والخروج الآمن للمركبات.
مشروع استراتيجي
يُعد هذا المشروع من المشاريع الاستراتيجية التي تسهم في تعزيز التعاون والشراكة بين السعودية وعمان، وتحقق العديد من الأهداف الوطنية. يشمل ذلك ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي، وتحسين الربط المحلي والإقليمي لشبكات التجارة والنقل.
إضافة إلى دوره في دعم التعاون الاقتصادي، يسهم هذا المشروع في تمكين قطاعات وطنية رئيسية مثل قطاع الحج والعمرة وقطاع السياحة، مما يعزز من مكانة المملكة الإقليمية والدولية.
المصدر:
