كشفت عملية فحص أجرتها شركة كاثي باسيفيك للطيران في هونغ كونغ، لـ48 طائرة من طراز إيرباص A350، أن هناك 15 طائرة تحتاج إلى استبدال مكونات منها.
وجاءت عمليات الفحص في أعقاب فشل جزء من محرك إحدى طائرات إيرباص إيه 350-1000 ذات الجسم العريض التابعة لشركة كاثاي باسيفيك، بعد دقائق من إقلاعها من هونغ كونغ، الإثنين الماضي.
وبحسب الشركة، فإن أسطولها يضم 3 طائرات تعمل بمحركات رولز رويس (RR.L)، وخضعت الطائرات التي تم فحصها لعمليات صيانة ناجحة.
ومن المتوقع أن تعود الطائرات إلى العمل مرة أخرى، إذ كانت الشركة ألغت 34 رحلة ذهاب وعودة بسبب تعطل أسطولها.
مشغلو طائرات A350 الآخرين
في نفس الوقت، قالت شركات الطيران الأخرى التي تشغل طائرات من طراز A350 إنها لم تتلق أي تعليمات لفحص المحركات في الطائرات التي تمتلكها من نفس الطراز.
ووفق بيانات خدمة تتبع الرحلات الجوية FlightRadar24، فإن شركات الطيران الأخرى التي تمتلك طائرات من نفس الطراز شهدت حركة طبيعية في تحليق طائراتها، اليوم الثلاثاء.
وكان من بين تلك الشركات هي شركة الخطوط الجوية اليابانية (JAL)، والتي يقع مقرها في طوكيو وتمتلك خمس طائرات من طراز A350-1000 عمرها جميعا أقل من عام.
وقالت الشركة إنها طلبت من رولز رويس مزيد من المعلومات، ولكنها في نفس الوقت لم توقف رحلاتها.
وكانت الخطوط الجوية القطرية أيضًا من بين الشركات التي لم تلغي أي رحلة، والتي تمتلك أسطولًا مكونًا من 24 طائرة من طراز إيرباص A350-1000.
وبحسب ما نقلته رويترز عن مصدر في صناعة الطيران غير مخول له بالحديث، فإن شركة رولز رويس لم تُصدر أي تعليمات أو توجيهات لشركات الطيران بشأن عمليات التفتيش المحتملة.
ألغت شركة كاثاي باسيفيك 34 رحلة على خلفية العُطل الذي أصاب أحد محركات الطائرات في هونغ كونغ
فشل هو الأول من نوعه
وصفت شركة كاثاي باسيفيك أن الفشل الذي عانى منه محرك الطائرة إيرباص A350 ، هو الأول من نوعه في هذا الطراز من الطائرات في جميع أنحاء العالم.
وقالت الشركة إنها تعمل بشكل وثيق مع شركة رولز رويس مصنعة المحرك، من أجل استبدال القطعة التالفة ومتابعة التحقيقات.
وأضافت الشركة أنها حصلت على قطع غيار الجزء التالف، وأن عملية الإصلاح ستتم خلال بقاء المحرك على الجناح، ولكنها لم تحدد طبيعة الجزء الذي يحتاج للاستبدال.
ولكن شخص مطلع على الأمر قال لرويترز إن الحادث يتعلق بمشكلة في فوهة وقود داخل محرك XWB-97، وهو طراز رولز رويس المستخدم في الطائرة A350-1000.
وبحسب الخبراء فإن المشكلات من هذا النوع نادرة، كما أنها تثير قدرًا أقل من القلق مقارنة ببعض المشكلات الأخرى مثل فشل الدوارة الرئيسية كريشة التوربين.
تُعد شركة "فيرجن أتلانتيك" من أكبر مشغلي طائرات إيرباص A350-1000 بـ12 طائرة
إجراءات احترازية
على الرغم من أن العُطل أصاب طائرة واحدة من بين 8 آخرين تمتلكهم من طراز A350-1000، إلا أن شركة كاثاي باسيفيك قالت إنها تُجرى صيانة لثلاثين طائرة أخرى من طراز إيرباص A350-900 "كإجراء احترازي.
وقالت شركة الطيران إنها "حددت عددا من نفس مكونات المحرك التي تحتاج إلى الاستبدال" لكنها لم تحدد طراز الطائرة.
أما الدول الأخرى التي تمتلك طائرات تعمل بذات المحرك مثل الخطوط الجوية التايوانية، فقالت إنها
وبحسب شركة ch-aviation السويسرية لمعلومات الطيران، هناك حوالي 88 طائرة A350-1000 قيد التشغيل في جميع أنحاء العالم.
وتُعد قطر من أكبر المشغلين للطائرات من طراز A350-1000 بأسطول يتكون من 24 طائرة، ثم الخطوط الجوية البريطانية بـ18 طائرة، وكاثي باسيفيك بـ18 طائرة، ثم فيرجن أتلانتيك بـ 12، والاتحاد للطيران والخطوط الجوية اليابانية بـ 5 لكل منهما.
وأدت تلك الأنباء عن تراجع أسهم شركة كاثاي باسيفيك في ختام تعاملات اليوم بـ 0.6%.
المصدر: رويترز
