بدأت الهيئة العامة للطرق وبالشراكة مع وزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان، في تجربة الدراسة البحثية الخاصة “بتبريد الأسطح الإسفلتية”.
تمتص الطرق درجة الحرارة أثناء النهار، خاصة أن درجة حرارة الطرق قد تصل في بعض الأحيان إلى 70 درجة مئوية، ومن ثم تقوم الطرق بإعادة إطلاق هذه الحرارة ليلًا مما يسبب ظاهرة علمية تسمى “ظاهرة الجزيرة الحرارية”، والتي تؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة وتلوث الهواء.
لمعالجة ظاهرة الجزيرة الحرارية تم البدء في تجربة استخدام ما يعرف بالأرصفة الباردة وهي عبارة عن مواد محلية الصنع لها قدرة على امتصاص كميات أقل من الأشعة الشمسية من خلال القدرات التي تمتلكها هذه المواد لعكس الأشعة وبالتالي تكون درجة حرارة سطحها أقل من الأرصفة التقليدية، وتناسب هذه المواد الطرق المحيطة بالمناطق السكنية.
– خفض درجة الحرارة في الأحياء والمناطق السكنية
– تقليل الطاقة المستخدمة في تبريد المباني وتقليل آثار تغير المناخ
– تسهم هذه التقنية في توفير بيئة أكثر راحة في مناطق الانتظار والمناطق التي يتجمع فيها الناس
تاريخ اختراع الثلاجة.. كيف بدأ التبريد؟
