ما هي شركات الطيران التي تطلب معظم الطائرات التجارية؟

وصلت طلبيات الطائرات التجارية إلى أرقام قياسية في عام 2023، مع ارتفاع الطلب على السفر.

وطلبت شركة طيران إنديجو الهندية شراء 500 طائرة في يونيو، تقدر قيمتها بقائمة الأسعار البالغة 55 مليار دولار .

في الواقع، من المحتمل أن يكون هذا السعر أقل نظرًا لأنه كان طلبًا كبيرًا (لم يتم الكشف عن البيانات المالية بعد).

وقبل أشهر فقط، طلبت شركة طيران الهند 470 طائرة.

آخر مرة شهدت طلبًا بهذا الحجم كان في عام 2011، عندما اشترت الخطوط الجوية الأمريكية 460 طائرة.

ما هي شركات الطيران التي اشترت معظم الطائرات؟

وتدار صناعة الطائرات من خلال احتكار ثنائي بين شركة بوينغ والعملاق الأوروبي إيرباص، حيث تبلغ قيمة الطائرة التجارية أكثر من 100 مليون دولار.

وفيما يلي أفضل شركات الطيران من حيث طلبيات الطائرات في عام 2023:

وكما يبين الجدول أعلاه، اشترت شركات الطيران في الهند طائرات أكثر من الدول الـ 13 التالية مجتمعة.

من المتوقع أن يزدهر الطلب على السفر في الهند مع استمرار نمو الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم.

تعد الهند ثالث أكبر سوق للطيران المحلي في العالم، وبحلول عام 2042، من المتوقع أن يكون سوقها أكبر بخمس مرات من مستويات عام 2019.

وفي جميع أنحاء الهند، شكل الإنفاق التقديري 24% من استهلاك الأسر في عام 2020، ارتفاعًا من 13% في عام 2000.

اشترت كل من شركة Southwest Airlines وUnited Airlines أكثر من 100 طائرة، وسجل السفر الجوي في الولايات المتحدة أرقاما قياسية العام الماضي عند 16.3 مليون رحلة.

اشترت شركة الطيران السعودية الجديدة، طيران الرياض، 39 طائرة في إطار تطلع البلاد إلى تعزيز السياحة الدولية، ومن المتوقع أن يضيف هذا الاستثمار 20 مليار دولار إلى الاقتصاد.

مخاوف تتعلق بالسلامة في دائرة الضوء

بعد أن انفجرت نافذة طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس 9" في أوائل شهر يناير، طالبت الجهات التنظيمية بإيقاف ما يقرب من 200 طائرة مؤقتًا لإجراء فحوصات السلامة.

يتم استخدام طائرات "ماكس 9" من قبل شركتين فقط من شركات الطيران الأمريكية، ألاسكا إير ويونايتد إيرلاينز.

قبل هذا الحادث، تأخر تسليم طائرات Max 9 بسبب عيوب التصنيع المحتملة التي تتضمن مسامير مفككة في نظام التحكم في الدفة.

وفي عامي 2018 و2019، تحطمت نسخة سابقة من هذه الطائرات، وهي ماكس 8، مرتين مما أدى إلى مقتل 346 راكبا، وتم إيقاف طائرات ماكس 8 و9 لمدة عامين.

وقد كلّف الحادثان المميتان شركة بوينج ما يقدر بنحو 20 مليار دولار من التسويات والغرامات، بما في ذلك تسوية تحقيق جنائي بقيمة 2.5 مليار دولار تتعلق بقضايا السلامة.