العلم | هل يمكن للتقنية أن تساهم في حماية السفن من القرصنة؟

تستهدف جماعة الحوثي اليمنية جميع السفن المتجهة إلى إسرائيل، في البحر الأحمر ومضيق باب المندل، بغض النظر عن جنسيتها، وحذروا شركات الشحن الدولية من التعامل في هذه السفن أو الموانئ الإسرائيلية.

وسيطرت ميليشيا الحوثي على حاملة السيارات “جالاكسي ليدر” في البحر الأحمر في نهاية نوفمبر الماضي، وهي واحدة من أخطر الحوادث الأمنية البحرية في السنوات الأخيرة، وهي مثال على تصاعد النشاط العسكري في البحر الأحمر المرتبط بما يحدث في قطاع غزة من قِبل إسرائيل.

منذ هذا الحادث وقعت عدة هجمات أخرى على السفن التجارية في البحر الأحمر، حيث أصيبت الناقلة النرويجية – MT Strinda – بصاروخ، وأبلغت سفن أخرى في المنطقة عن تعرضها لإطلاق نار من قبل رجال مسلحين في زوارق سريعة.

كيف يمكن حماية السفن من القرصنة؟

لقد احتار الناس لفترة طويلة حول كيفية تأمين السفن التجارية ضد التهديدات بالعنف، وخاصة أشكال الهجوم الأكثر شيوعًا، حيث يستخدم المهاجمون قوارب صغيرة للاقتراب من السفن التجارية بدلًا من طائرات الهليكوبتر.

أصبح القراصنة الصوماليون مشهورين بقيامهم بذلك في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وتم نشر مجموعة واسعة من أنظمة الأسلحة الفتاكة وغير الفتاكة ضدهم، ماذا حدث لكل تلك الأدوات؟ وهل لها أي فائدة اليوم للسفن التي تبحر في أخطر البحار في العالم؟

تقنية صوتية لتأمين السفن من الهجمات

“إنها نغمة متعددة وعالية التردد للغاية”، يقول ريتشارد دانفورث، الرئيس التنفيذي لشركة جيناسيس، وهي شركة تقنية مقرها الولايات المتحدة، “سوف يجعلك ترغب في تغطية أذنيك”.

يصف “دانفورث” قدرات الأجهزة الصوتية بعيدة المدى التي تمتلكها شركته، والمعروفة باسم LRADs، والتي قدمتها شركة Genasys -شركة التكنولوجيا الأمريكية سابقًا- في أوائل العقد الأول من القرن الـ21.

يقول دانفورث إن فكرة جهاز LRAD هي إما السماح بالاتصال بعيد المدى للتحذيرات اللفظية للمشتبه بهم، أو بث نغمة مزعجة ومربكة بكميات كبيرة.

كانت بعض أجهزة LRAD المبكرة قادرة على إطلاق الصوت عبر مساحة من الماء على أهداف تبعد حوالي 500 متر، تدعي شركة Genasys أن نماذجها أصبحت الآن قادرة على إصدار صوت يصل إلى 3000 متر أثناء تتبع الهدف تلقائيًا.

تدّعي الشركة أيضًا أن نظامها يمكن أن يعمل حتى لو كان المهاجمون يرتدون حماية الأذن “نظرًا لأن جزءًا كبيرًا من السمع البشري تتم معالجته من اهتزاز العظام الصغيرة في الوجه والفك، فإن سدادات الأذن أو سماعات الرأس لا تفعل الكثير لتقليل تأثيرات LRAD”.

ويضيف دانفورث أن بعض السفن التجارية الكبيرة، بما في ذلك سفن الحاويات، تبحر حاليًا مزودة بأنظمة LRAD المثبتة. تم إعداد بعضها بحيث يمكن لأفراد الطاقم التحكم بها عن بعد من الجسر – لتوجيهها، على سبيل المثال، نحو حمولة قارب من القراصنة القادمين. وتستخدم البحرية الأمريكية أيضًا أجهزة LRAD، وبعض محطات الطاقة النووية، وأصحاب اليخوت الأثرياء.

لكن هذا السلاح الصوتي قابل للتدمير.. “لقد أطلقنا النار على LRAD من قبل” يقول دانفورث، وهو يصف حالة استخدمت فيها الشرطة أحد الأجهزة للتواصل مع مشتبه به مسلح متحصن في أحد المباني.. “فتح المهاجم الباب وأطلق النار على LRAD.. لم يعد يعمل بعد ذلك”!

تقنيات أخرى لتأمين السفن

هناك بعض التقنيات الأخرى التي جرى تطويرها كوسيلة لإبعاد مهاجمي السفن، لكنها قد سقطت على جانب الطريق، على الأقل في مجال الشحن التجاري.

توصلت شركة BAE Systems إلى جهاز يعتمد على الليزر يمكن استخدامه لتحذير القراصنة على مسافة تصل إلى 2000 متر لإبعادهم أو تحذيرهم، لكن لم تُنشر أي من منتجات BAE هذه على السفن التجارية في الوقت الحاضر.

ساعدت شركة أخرى، QinetiQ، في تطوير شبكة خاصة يمكن إطلاقها من طائرة هليكوبتر على القوارب المهاجمة القادمة، من الناحية النظرية ستلتف الشبكة حول المروحة وتعطل المركبة، ومع ذلك أكدت الشركة أن النظام لم يعد متاحًا للشحن التجاري.

تعد خراطيم المياه إستراتيجية أخرى التي شهدت بعض الاستخدام، وفي ذروة أزمة القرصنة الصومالية، قامت الشركة السويدية Unifire AB بتسويق فوهات الضغط العالي الخاصة بها كحل للدفاع.

كما طوّر القبطان البحري السابق، تيم نيس، نظام دفاعي مائي تضمن التصميم خراطيم إطفاء كبيرة، والتي من شأنها أن تنتج نفاثات من الماء تتساقط على جانب السفن العملاقة.

“يمكنك إنشاء ستارة حول السفينة بحيث لا يمكنهم اختراقها”، يقول نيس، موضحًا التأثير المحتمل على المهاجمين الذين يقتربون من مستوى سطح البحر.

على الرغم من استخدام خراطيم المياه ضد القراصنة في الماضي، إلا أن شون روبرتسون من EOS Risk Group، وهي شركة لإدارة الأمن، يشكك في أن مثل هذه الأجهزة ستعمل ضد مهاجمين مدججين بالسلاح وذوي عزيمة عالية.. “إذا كان لديك قذائف صاروخية وبنادق متطورة ربما لن تردعك المياه النفاثة”.

الحماية العسكرية البحرية

أحد الخيارات القليلة المتاحة التي يمكن أن تساعد حقًا في الحفاظ على سلامة السفن التجارية من التهديدات المتزايدة هو الحماية البحرية.

ويفكر الجيش الأمريكي، في مرافقة السفن التجارية في منطقة بالبحر الأحمر التي قد تكون معرضة لخطر الهجوم، وبالفعل أسقطت البحرية مؤخرًا ثلاث طائرات بدون طيار دفاعًا عن النفس، وفقًا للقيادة المركزية الأمريكية.

وقال الجيش الفرنسي إن فرقاطة فرنسية اعترضت أيضًا طائرتين بدون طيار في المنطقة. يقول لارسن إن شركة بيمكو ترحب بجميع الأصول البحرية التي يمكن نشرها للدفاع عن الشحن التجاري.