تواجه الدول الأوروبية مخاوف متزايدة بشأن السيطرة الأمريكية على طائرات F-35، حيث حذّر مسؤولون ألمان من احتمال امتلاك الولايات المتحدة “مفتاح إيقاف” قد يُعطّل الطائرات المقاتلة عن العمل عن بُعد.
أتي هذه المخاوف في وقت تسعى فيه ألمانيا لتعزيز أسطولها العسكري بشراء 35 طائرة من طراز F-35A من شركة لوكهيد مارتن، في صفقة ضخمة بقيمة مليارات اليوروهات.
في تصريح مثير، قال يواكيم شرانزهوفر، رئيس الاتصالات في شركة Hensoldt الألمانية، إن الولايات المتحدة يمكنها التحكم في وصول ألمانيا إلى برمجيات الطائرات، مما قد يؤدي إلى تعطيلها في أي وقت. لكن وزارة الدفاع الألمانية نفت وجود أي خطة لإلغاء الصفقة بسبب هذه المخاوف.
يُعد طراز F-35A Lightning II الأكثر شيوعًا بين الدول الأعضاء في الناتو، حيث تمتلكه دول مثل بلجيكا، الدنمارك، فنلندا، اليونان، إيطاليا، هولندا، النرويج، بولندا وسويسرا. وتوقعت لوكهيد مارتن أن يصل عدد الطائرات المستخدمة في أوروبا إلى أكثر من 550 طائرة بحلول عام 2030، ما يعزز “قابلية التشغيل البيني” بين قوات الناتو.
بحسب محللين، تعتمد هذه الطائرات على أنظمة بيانات مؤمّنة أمريكيًا مثل Link-16 ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS، مما يجعل الاستقلالية الكاملة في تشغيلها أمرًا صعبًا. ورغم ذلك، تؤكد لوكهيد مارتن أن الطائرات قادرة على العمل بدون هذه الأنظمة، لكنها لن تكون بنفس الكفاءة التشغيلية.
يؤكد مارك كازاليت، رئيس تحرير مجلة الأمن والدفاع الأوروبية لـ “يورونيوز”، أن الولايات المتحدة لا تحتاج بالضرورة إلى “مفتاح قتل” لتعطيل الطائرات، بل يمكنها ببساطة حجب الذخائر وقطع الغيار عن الدول المشغّلة.
وأضاف كازاليت: “من الصعب للغاية، إن لم يكن مستحيلًا، استبدال السيطرة الأمريكية على برمجيات الطائرات.. إذا قررت الولايات المتحدة منع تشغيل F-35، فالإجابة هي نعم في الغالب”
ردًا على التساؤلات حول قدرة أمريكا على تعطيل الطائرات، نشرت لوكهيد مارتن بيانًا قالت فيه:
“طائرات F-35 يمكن استخدامها بشكل مستقل دون تدخل أمريكي.. سويسرا ودول أخرى قادرة على تشغيل مقاتلاتها بدون تحديثات برمجية.”
