كشفت شركة "Tesla" عن سيارة أجرة روبوتية مصممة بمقعدين فقط، على عكس سيارة الأجرة النموذجية التي تتسع للعديد من الركاب والأمتعة، مما أثار حيرة المستثمرين والمحللين.
"ماسك" يخالف تقاليد سيارات الأجرة
قدم الرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، تصميم النموذج الأولي لسيارة "Tesla" الروبوتية، التي يطلق عليها اسم "Cybercab"، وقال إن هذه ستدخل حيز الإنتاج في وقت ما في عام 2026 وستكلف أقل من 30 ألف دولار للقطعة الواحدة.
وتخطى "ماسك" التوقعات حول كيفية تلبية سيارة أجرة آلية ذات مقعدين لاحتياجات العائلات المتوجهة إلى مطعم أو إلى المطار.
سخر المستثمرون من التصميم، مع تراجع أسهم الشركة بنسبة 9%، يوم الجمعة.
وقال جوناثان إلفالان، مدير اختبار المركبات في موقع السيارات "Edmunds.com": "عندما تفكر في سيارة أجرة، فإنك تفكر في شيء يمكن أن يحمل أكثر من شخصين، ولكن جعل هذه السيارة ذات مقعدين فقط أمر محير للغاية".
وقال الخبراء إن سيارات الأجرة الآلية من شأنها أن تحاكي سيارات الأجرة العادية بشكل أفضل مع توفر مساحة كبيرة وتصميم طويل وأبواب منزلقة.
وعرض "ماسك" بالفعل سيارة روبوتية مستقبلية يمكنها استيعاب ما يصل إلى 20 شخصًا، لكنه لم يذكر متى سيكون ذلك متاحًا.
وقال سانديب راو، كبير الباحثين في شركة "Leverage Shares"، وهي شركة لإدارة الاستثمار تبلغ أصولها حوالي مليار دولار، بما في ذلك شركة "Tesla"، إن سوق سيارات الأجرة الآلية ذات البابين ستكون محدودة للغاية.
تمثل المركبات ذات البابين 2% فقط من مبيعات السيارات في الولايات المتحدة، باستثناء سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، وفقًا لبيانات من شركة التحليلات "J.D. Power".
وقال "ماسك" إنه يريد أن يجعل سيارات الأجرة الروبوتية أرخص من تشغيل وسائل النقل الجماعي، وتوقع تكلفة تشغيل قدرها 20 سنتًا لكل 1.6 كيلومتر مع مرور الوقت.
تجاهل "ماسك" المنافسة مع شركتي "ألفابت" و"وايمو"، التي تقوم بالفعل بتشغيل سيارات الأجرة الآلية في بعض المدن الأمريكية.
تمتلك شركة "Waymo" أسطولًا مكونًا من حوالي 700 سيارة "جاكوار لاند روفر" تتسع لأربعة ركاب.
وقال جون كرافسيك، الرئيس التنفيذي السابق لشركة "Waymo"، إن تصميم "Tesla" يبدو "أكثر مرحًا من الجدية"، وأن التكوين ذو البابين يشكل تحديات للركاب الأكبر سنًا وذوي الإعاقة.
من الجدير بالذكر أن "ماسك" ألغى هذا العام خططًا لبناء سيارة أصغر حجمًا وأرخص ثمنًا وسط تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، وحوّل التركيز إلى طموحات "تسلا" المتقدمة في مجال الحكم الذاتي.
وقال "ماسك" إن أعمال سيارات الأجرة الروبوتية يمكن أن ترفع قيمة تيسلا إلى 5 تريليون دولار، من حوالي 700 مليار دولار الآن.
المصادر:
