من المتوقع أن ينمو سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمي من 17 مليار دولار إلى أكثر من 95 مليار دولار بين عامي 2019 و2028.
مع تزايد الطلب على إزالة الكربون من قطاع النقل، شهدت الشركات المنتجة للبطاريات التي تشغل المركبات الكهربائية زخمًا كبيرًا.
في هذا الموضوع نستعرض أكبر 10 من صانعي بطاريات السيارات الكهربائية في عام 2022.
هيمنة صينية
على الرغم من الجهود التي تبذلها الولايات المتحدة وأوروبا لزيادة الإنتاج المحلي للبطاريات، لا يزال الموردون الآسيويون يهيمنون على السوق.
وفي حين أن أكبر 10 منتجين هم شركات آسيوية، تهيمن الشركات الصينية على 56% من سوق بطاريات السيارات الكهربائية، تليها الشركات الكورية بنسبة 26% والمصنعين اليابانيين بنسبة 10%.
وسعت شركة CATL، المورد الرائد للبطاريات، حصتها في السوق من 32% في عام 2021 إلى 34% في عام 2022.
ثلث بطاريات السيارات الكهربائية في العالم تأتي من الشركة الصينية، وتوفر CATL بطاريات ليثيوم أيون التي تستخدمها سيارات تسلا وبيجو وهيونداي وهوندا وبي إم دبليو وتويوتا وفولكس واجن وفولفو.
لا تزال LG Energy Solution ثاني أكبر شركة مصنعة للبطاريات، وفي عام 2021، وافق المورد الكوري الجنوبي على تعويض جنرال موتورز بـ 1.9 مليار دولار لتغطية 143000 سيارة كهربائية من طراز Chevy Bolt تم استدعاؤها بسبب مخاطر الحريق من البطاريات المعيبة.
احتلت BYD المركز الثالث، حيث ضاعفت حصتها السوقية تقريبا خلال العام الماضي، وتعد الشركة المدعومة من وارن بافيت ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث القيمة السوقية، لكنها تنتج أيضا بطاريات تباع في الأسواق في جميع أنحاء العالم.
أكبر مصنعي بطاريات السيارات الكهربائية
CATL تحتل المركز الأول بنسبة 34%.
LG Energy Solution في المركز الثاني بنسبة 14%.
BYD تأتي في المركز الثالث بنسبة 12%.
Panasonic في المركز الرابع بنسبة 10%.
SK On تحتل المركز الخامس بنسبة 7%.
Samsung SDI تأتي في المركز السادس بنسبة 5%.
CALB في المركز السابع بنسبة 4%.
Guoxuan جاءت في المركز الثامن بنسبة 3%.
Sunwoda في المركز التاسع بنسبة 2%.
SVOLT أتت في المركز العاشر بنسبة 1%.
بينما تبلغ نسبة باقي شركات العالم المتخصصة في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية 8% من حجم السوق العالمي.
العالم يتجه نحو الركود.. ما الأسباب ومتى سيحدث ذلك؟
