تتطور صناعة إطارات السيارات بشكل مستمر، ولكن هل تتخيل أن ترى سيارة تسير بإطارات خالية من الهواء؟ يبدو الأمر غريبًا، ولكن هذه هي التقنية التي يعمل على تطويرها كبار صناع إطارات السيارات في العالم.
غوود يير
تقوم شركة غوود يير الأمريكية الشهيرة بتطوير إطار يسير بدون هواء وبالفعل قامت بتجربته في السيارة تسلا موديل 3، الإطار عبارة عن دعامات بلاستيكية خاصة، تدعم السطح المطاطي الرقيق الذي يلامس الأرض، بحيث تنثني الدعامات وتلتوي حين تسير السيارة.
من جانبه يقول كبير مدراء برنامج الإطارات غير الهوائية، في شركة غوود يير الأمريكية، “مايكل راتشيتا”، إن الإطارات الجديدة ما زالت تواجه بعض المشاكل والعقبات مثل الضجيج والاهتزازات، وأن الشركة مازالت تبحث سبل التغلب عليها لجعل الإطار الجديد مرنًا مثل الإطار الهوائي، مشددًا على أنه بالرغم من الصعوبات لكن بمجرد تجاوزها سينبهر الجميع بالأداء.
ميشلان
نفس الأمر تفكر فيه شركة “ميشلان” الفرنسية المنافسة الكبرى لشركة “غوود يير”، الأمريكية، حيث تعكف على صنع إطارات خالية من الهواء منذ عام 2019 بالتعاون مع شركة جنرال موتورز.
ووفقًا للعديد من التقارير الإعلامية التي انتشرت في فبراير الماضي، تعتزم الشركة الفرنسية طرح إطارها الجديد لأول مرة في سيارة شيفروليه بولت الكهربائية الجديدة، التي من المتوقع أن تطرحها جنرال موتورز في أوائل عام 2024.
الإطار الجديد الذي تطوره “ميشلان” الفرنسية مصنوع من مادة صمغية عالية المتانة ممزوجة بالألياف الزجاجية والمطاط المركب، لبناء هيكل شبكي يحيط بهيكل من الألمنيوم.
وفي هذا السياق لم يتحدث خبير الابتكار والشؤون العلمية، في “ميشلان”، عن الإطار الجديد كثيرًا لكنه قال في تصريحات لـ “بي بي سي”، إن الشركة سيكون لديها الكثير لتكشف عنه حول الإطارات الجديدة في وقت لاحق من العام الجاري، وسط توقعات من كبار الخبراء بنجاح الشركة الفرنسية في مرادها خاصة أنها تمتلك 50 براءة اختراع في هذا المجال.
هانكوك
على نفس الخط تسير شركة “هانكوك” الكورية الجنوبية، حيث قال رئيس قسم البحث والتطوير الأوروبي، “كلاوس كراوس”، إن تكنولوجيا الاطارات الخالية من الهواء تحظى بأهمية خاصة لدى قطاعات الجيش وفرق الطوارئ والمركبات الأمنية والمعدات الاختصاصية.
وكانت “هانكوك”، قد أزاحت الستار عن إطارها الخالي من الهواء في يناير الماضي، كاشفة عن أن الإطار الجديد أصغر من الإطارات التقليدية، ويتكون من دعامات مصنوعة من مطاط البولي يوريثين المتشابكة على شكل قرص عسل، وهو ما يمثل طفرة في التعامل مع الضغوط الجانبية والأفقية.
بريجستون
في المقابل تولي شركة بريجستون، التي تعتبر أكبر شركة لصناعة الإطارات في العالم باستخدام هذا النوع من الإطارات غير الهوائية في مجالات الصناعية والزراعة والتعدين والبناء، إذ تحظى بطلب عالي من أولئك الذين يواجهون خسارة كبيرة في حال تعطل الإطارات.
تُشير التوقعات المبدئية إلى أن الإطارات الفارغة من الهواء، ستكون غالية الثمن في بداية طرحها وتعميمها، ولكن قابليتها الكبيرة لإعادة التدوير والطباعة ثلاثية الأبعاد يمكن أن تغير قواعد اللعبة تماماً.
كونتيننتال
أما بالنسبة لشركة كونتيننتال الألمانية الأمر يبدو مختلفًا، إذ تقول مديرة أبحاث وتطوير إطارات السيارات في الشركة “دينيس سبيرل”، إن الإطارات الهوائية هي الخيار الأفضل لمعظم المركبات حتى يومنا هذا لذلك يجب تطويرها أيضًا.
صانعة الإطارات الألمانية كونتيننتال تعمل على تطوير نظام ذاتي الضخ حيث تحافظ مضخات الهواء وأجهزة الاستشعار في العجلة على الضغط عند المستويات المثلى، كما تسعى لبدء تصنيع الإطارات من البوليستر المعاد تدويره من الزجاجات البلاستيكية ليصبح منتجها صديقًا للبيئة.
في السعودية.. كميات من معدن هام لصناعة السيارات الكهربائية
هل السيارات الكهربائية اقتصادية وتوفر المال؟
كيف استخدمت مدينة في أيسلندا الوهم البصري لكبح سرعة السيارات؟
