أعلنت شركة BYD الصينية عن تطوير بطارية جديدة تتيح شحن السيارات الكهربائية بالكامل خلال ست دقائق فقط، أي بما يعادل تقريبًا الوقت اللازم لتعبئة خزان سيارة تقليدية بالوقود، في تطور تقني قد يعيد رسم ملامح صناعة السيارات الكهربائية.
BYD تعيد رسم ملامح الصناعة
البطارية الجديدة، التي أطلقت عليها شركة BYD الصينية اسم “منصة e” (e-platform)، تتمتع بمعدل شحن 10C، ما يعني قدرتها على تمرير شحنة تعادل عشرة أضعاف سعتها الاسمية، وتبلغ ذروة طاقتها 1,000 كيلوات، أي ضعف قدرة شواحن “سوبر تشارجر” التابعة لشركة تيسلا، التي تصل إلى 500 كيلوات فقط.
وتقول BYD، التي تفوقت مؤخرًا على تيسلا في مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا، إن البطارية الجديدة ستمكّن طرازاتها القادمة — Han L السيدان وTang L الرياضية متعددة الاستخدام — من قطع مسافة 400 كيلومتر (250 ميل) بعد شحن لمدة خمس دقائق فقط.
وقال مؤسس BYD، وانغ تشوانفو، خلال فعالية الإطلاق في مدينة شينزين الصينية: “نحن نسعى منذ سنوات لجعل مدة شحن السيارات الكهربائية مساوية لمدة تعبئة الوقود للسيارات التقليدية. وهذه هي المرة الأولى في الصناعة التي يتم فيها الوصول إلى وحدة ميجاوات في قدرة الشحن.”
ولتحقيق هذا الأداء السريع، تعتمد “منصة e” على توليد جهد كهربائي عالٍ وتوصيل تيار كبير في آنٍ واحد إلى السيارة، وهي معادلة تقنية تؤدي غالبًا إلى ارتفاع درجة حرارة البطاريات وتلفها.
لكن BYD تقول إنها تغلبت على هذه المشكلة من خلال تقليل المقاومة الداخلية للبطارية بشكل كبير، فضلًا عن استخدام شرائح طاقة من كربيد السيليكون قادرة على تحمل جهود كهربائية أعلى.
وتعتزم الشركة إنشاء شبكة تضم 4,000 محطة شحن فائق السرعة عبر مختلف أنحاء الصين لدعم إطلاق السيارات الجديدة. وحتى الآن، تظل هذه التقنية محصورة في السوق الصينية، ولم تؤكد الشركة بعد نيتها توسيعها إلى الأسواق العالمية.
