قام الرئيس الروسي فلاديمير بوتين وزعيم كوريا الشمالية كيم جونغ أون بجولة في بيونغ يانغ الأسبوع الماضي في سيارة ليموزين فاخرة روسية الصنع من طراز أوروس، وسط أجواء من الضحك والمزاح، مما أظهر تحالفهما المعزز ضد الغرب.
وكانت سيارة السيدان الفاخرة، التي تم الكشف عنها في عام 2018، تهدف إلى تجسيد البراعة الصناعية المحلية لروسيا وتقليل الاعتماد على التكنولوجيا والسلع المستوردة.
مكونات كورية جنوبية
كشفت سجلات الجمارك أن الشركة التي تصنع هذه السيارة تستخدم ملايين الدولارات في أجزاء مستوردة، يصل الكثير منها من كوريا الجنوبية، والتي وصفها كيم بأنها “العدو الرئيسي” لبلاده.
وتشير هذه الواردات إلى استمرار اعتماد روسيا على التكنولوجيا الغربية، في سعيها للتغلب على المحاولات الغربية لقطعها عن سلاسل التوريد العالمية كعقاب على حربها ضد أوكرانيا.
وخلال زيارة بوتين وهي الأولى له منذ نحو ربع قرن إلى كوريا الشمالية، تناوب الزعيمان على قيادة سيارة الليموزين المدرعة، في إظهار للعلاقات الوثيقة المتزايدة بين القوتين النوويتين.
وأظهرت سجلات جمركية أن روسيا استوردت معدات ومكونات بقيمة لا تقل عن 34 مليون دولار بين عامي 2018 و2023 لتجميع سيارات ودراجات نارية من طراز أوروس.
وشملت الواردات أجزاء هياكل السيارات، وأجهزة الاستشعار، ووحدات التحكم القابلة للبرمجة، والمفاتيح، ومعدات اللحام، ومكونات أخرى بقيمة 15.5 مليون دولار تقريبًا مستوردة من كوريا الجنوبية. كما تم استيراد أجزاء من الصين والهند وتركيا وإيطاليا ودول أخرى في الاتحاد الأوروبي.
وأوضحت السجلات أن الإمدادات الأجنبية لـ Aurus استمرت في الوصول بعد الحرب الروسية الأوكرانية، حيث بلغت قيمة البضائع ما يقرب من 16 مليون دولار، بما في ذلك 5 ملايين دولار تم إنتاجها في كوريا الجنوبية، وتم استيرادها منذ فبراير 2022.
ولم يتم التعرف على الأجزاء الأجنبية المستوردة التي انتهى بها المطاف في السيارة المهداة إلى كيم، ولم تستجب شركة Aurus Motors ورئيسها التنفيذي أندريه بانكوف على استفسارات حول استخدام أجزاء أجنبية، بما في ذلك من كوريا الجنوبية، في سياراتها.
السيارة أوروس
تم تطوير سيارة أوروس سيدان من قبل معهد الأبحاث الروسي المملوك للدولة NAMI بالشراكة مع شركة صناعة السيارات الروسية سولرز، وأطلقت الشركة الإنتاج الرسمي في منطقة تتارستان الروسية، على بعد حوالي 1000 كيلومتر من موسكو، في عام 2021، ومن المقرر بدء إنتاج إضافي في سان بطرسبرج في وقت لاحق من هذا العام في مصنع تويوتا السابق.
وتعد تويوتا واحدة من العديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية التي غادرت السوق الروسية منذ الحرب، وقد خلف هذا النزوح فجوة سارع المنتجون الصينيون إلى سدها، حيث استولوا بسرعة على أكثر من نصف حصة السوق وكشفوا عن القدرة الإنتاجية المحلية المحدودة لروسيا.
مساهمات الشركات الأجنبية
كانت الشركات الكورية الجنوبية من بين أكبر الموردين لشركة أوروس، بما في ذلك شركة إنتاج المعدات الصناعية Kyungki Industrial Co، وشركة تصنيع أجزاء هيكل السيارة BYT CO LTD، ومورد البطاريات Enertech International Inc.
كما قامت شركة Industrie Ilpea Spa الإيطالية لإنتاج قطع البلاستيك وشركة Rain Electronics في هونغ كونغ بتوريد البضائع.
وأكد مسؤول في شركة Kyungki Industrial Co أن الشركة قامت بتوريد قطع الغيار لشركة Aurus LLC وما زالت تفعل ذلك، موضحًا أن الشركة ليست قلقة بشأن أي عقوبات محتملة، رافضًا الإدلاء بمزيد من التفاصيل.
تعتبر سيارة Aurus Senat، التي تم تصميمها على طراز قديم مشابه لسيارة ليموزين ZIL التي تعود إلى الحقبة السوفيتية، السيارة الرئاسية الرسمية لروسيا، وقد استخدمها بوتين في حفل تنصيبه الرئاسي في عامي 2018 و2024.
وقد أهدى بوتين كيم جونغ أون سيارتين من طراز أوروس، الأولى أثناء زيارة كيم إلى روسيا في فبراير الماضي، والثانية نموذج مختلف قليلاً خلال زيارة بوتين إلى كوريا الشمالية في يونيو الجاري.
تبدأ أسعار سيارات أوروس، التي تتضمن 4 طرازات بما في ذلك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ونسخة مدرعة، من 46.625 مليون روبل أي نحو 528.356 دولارا.
المصدر:
