تأمل شركة يابانية في بناء مصعد إلى الفضاء بحلول عام 2050، إذ تحرز شركة أوباياشي اليابانية تقدمًا في خطتها لبناء مصعد ضخم مزود بحبل يبلغ طوله 22 ألف ميل يمكنه إرسال البشر إلى محطة الفضاء الدولية في ساعتين ونصف فقط.
ومن شأن هذا “المصعد الفضائي” أن يدفع البشر خارج الغلاف الجوي للأرض بسرعة قياسية. واستنادًا إلى تقديرات العديد من العلماء، يمكن لهذا المفهوم تقليل وقت السفر إلى المريخ من ستة إلى ثمانية أشهر إلى أقل من 40 يومًا. ولكن هل يمكن لمثل هذا المشروع الطموح أن يؤتي ثماره بالفعل؟ ومن المؤكد أن شركة أوباياشي تعتقد ذلك.
كيف تخطط الشركة أوباياشي لذلك؟
أولاً وقبل كل شيء، كيف سيبدو هذا المصعد الفضائي المقترح؟ وفقًا للصور والخطط المفاهيمية التي حددتها شركة أوباياشي، سيبدو المصعد كأنبوب ضخم، يربط الأرض بقمر صناعي ثابت بالنسبة للأرض خارج الغلاف الجوي للكوكب. يبلغ طول هذا الأنبوب النانوي الكربوني الضخم حوالي 60 ألف ميل، وينقل المواد والأشخاص باستخدام مصاعد ذات عجلات تسمى “المتسلقون”.
وقالت شركة أوباياشي إن بناء المصعد الفضائي سيتم من خلال توصيل المواد عبر الصواريخ على عدة مراحل طوال العملية لبناء مركبة فضائية في مدار أرضي منخفض (LEO). من هناك، ستستخدم سفينة الفضاء الدفع الكهربائي للتحرك للأعلى أثناء دورانها حول الأرض حتى تصل إلى مدار الأرض الثابت بالنسبة إلى الأرض (GEO)، وعند هذه النقطة ستبدأ في الدوران بنفس معدل دوران الأرض.
على مسافة حوالي 22 ألف ميل من الأرض، ستبدأ سفينة الفضاء في نشر أنبوب الكربون النانوي باستخدام محرك متصل بطرفه. وفي الوقت نفسه، ستتحرك سفينة الفضاء مرة أخرى بعيدًا عن الأرض. وبعد ثمانية أشهر، تقدر شركة أوباياشي أن أنبوب الكربون النانوي سيصل إلى سطح الأرض، وستصل سفينة الفضاء إلى ارتفاعها النهائي وهو 60 ألف ميل، حيث ستكون بمثابة ثقل موازن للأنبوب. من هناك، يصعد متسلق البناء الأنبوب، ويعززه بالكابلات قبل أن ينضم إلى الثقل الموازن في الأعلى.
وتقدر شركة أوباياشي أنه بعد تقويتها حوالي 500 مرة، سيكون الأنبوب قادرًا على دعم متسلق يبلغ وزنه 100 طن، والذي سيتم استخدامه بعد ذلك لنقل المواد لإكمال محطة GEO.
ميناء الأرض
بالعودة إلى موطنها على الأرض، تخطط الشركة لبناء ميناء الأرض، وهو بوابة إلى الفضاء مكونة من قسمين، أحدهما على الأرض عند خط الاستواء والآخر في البحر. سيتم ربط كل قسم من هذه الأقسام بواسطة نفق تحت البحر. ومن الميناء الأرضي، سيصعد المتسلقون أنبوب الكربون النانوي بسرعة حوالي 93 ميلاً في الساعة، ليصل إلى ارتفاع محطة الفضاء الدولية في حوالي ساعتين ونصف الساعة.
وقالت الشركة إن كل عملية إطلاق من المرجح أن تكلف بضعة آلاف من الدولارات. بالمقارنة مع المبلغ المالي الذي يكلفه حاليًا الذهاب إلى الفضاء، فإن هذا رخيص جدًا – وإذا أثبتت هذه الطريقة نجاحها بالفعل، فستكون أيضًا أكثر استدامة، حيث لن يكون هناك وقود في هذه العملية. ومن الناحية النظرية، سيتم تشغيل كل شيء بالطاقة الشمسية، وستكون محطة GEO بمثابة لوحة شمسية ضخمة.
صرح يوجي إيشيكاوا، عضو قسم إنشاء التكنولوجيا المستقبلية بالشركة، لموقع Business Insider أنه على الرغم من أنه من غير المرجح أن يبدأ بناء المصعد في عام 2025 كما كان مقدرًا في البداية عندما أعلنت الشركة لأول مرة عن خططها في عام 2012، فإن شركة أوباياشي “تشارك في البحث والتطوير”. التطوير والتصميم الأولي وبناء الشراكة والترويج.
وبطبيعة الحال، لا يشارك الجميع شركة أوباياشي في التفاؤل عندما يتعلق الأمر بهذا المشروع.
اقرأ أيضاً:
