استولى الحرس الثوري الإيراني على سفينة شحن تابعة لإسرائيل في مضيق هرمز، اليوم السبت، بعد أيام من إعلان طهران أنها قد تغلق طريق الشحن الحيوي وتحذيرها من أنها سترد على ضربة إسرائيلية لقنصليتها في سوريا.
وذكرت وكالة الأنباء الإيرانية (إيرنا) أن طائرة هليكوبتر تابعة للحرس الثوري صعدت إلى المياه الإيرانية ودخلت المياه الإيرانية على متن السفينة إم إس سي آريس التي ترفع العلم البرتغالي، قائلة إنها مرتبطة بإسرائيل.
وأكدت شركة MSC، التي تشغل Aries، أن إيران استولت على السفينة وقالت إنها تعمل “مع السلطات المعنية” من أجل عودتها الآمنة ورفاهية طاقمها المكون من 25 فردًا.
وتضمن مقطع فيديو بثته قنوات إخبارية إيرانية، يُزعم أنه يظهر عملية الضبط، شخصًا يهبط من طائرة هليكوبتر إلى سفينة، وتمكنت وكالة رويترز من التحقق من أن السفينة التي ظهرت في الفيديو هي MSC Aries ولكن ليس من تاريخ تسجيلها.
توترات إيرانية إسرائيلية
يأتي الحادث وسط تصاعد التوترات الإقليمية منذ بدء الحملة الإسرائيلية على غزة في أكتوبر، حيث اشتبكت إسرائيل أو حليفتها الولايات المتحدة بشكل متكرر مع الجماعات المتحالفة مع إيران في لبنان وسوريا والعراق واليمن.
وهددت إيران بالرد على الغارات الجوية الإسرائيلية المشتبه بها على قنصليتها في العاصمة السورية دمشق في الأول من أبريل، والتي أسفرت عن مقتل 7 ضباط في الحرس الثوري، من بينهم اثنان من كبار القادة.
وقال المتحدث العسكري الإسرائيلي، الأدميرال دانييل هاغاري، إن “إيران ستتحمل عواقب اختيارها تصعيد هذا الوضع أكثر”، ردا على تقارير عن الاستيلاء على السفينة MSC Aries
إغلاق مضيق هرمز
وقال قائد البحرية في الحرس الثوري الإيراني، علي رضا تنكسيري، إن الحرس الثوري قد يغلق مضيق هرمز، الذي يقع بين إيران والإمارات العربية المتحدة، إذا لزم الأمر.
وقال المحلل حسن الحسن من المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية إنه إذا كان الاستيلاء على سفينة MSC Aries كان ردا على الغارة الإسرائيلية على القنصلية الإيرانية في دمشق، فإن ذلك يظهر رغبة في حفظ ماء الوجه دون تصعيد أوسع نطاقًا.
وأضاف: “ربما تحاول إيران استغلال المخاوف من أنها قد تعرقل الشحن عبر المضيق، وهو ممر ذو أهمية أكبر لإمدادات النفط والغاز العالمية من البحر الأحمر”.
وأضاف: “إذا اقتصرت إيران على الاستيلاء على السفن التجارية المرتبطة بإسرائيل، فإنها ستقلل من خطر نشوب صراع شامل ولكنها ستضر بمصداقيتها”.
