كشفت شركة هينيسي، عن الرسومات الأولية لسيارتها الكهربائية بالكامل ذات الدفع الرباعي بقوة 2400 حصان، والتي تخطط لدخولها حيز الإنتاج في عام 2026. ومن المرجح أن يبلغ سعر كل نموذج أكثر من 3 مليون دولار.
وستحتوي السيارة الجديدة، التي تحمل الاسم الرمزي Project Deep Space، في الوقت الحالي، على مقصورة تشتمل على مقاعد “ماسية” مع وضع قيادة مركزي، ومقعدين جانبيين للركاب ومقعد رابع “VVIP” خلف السائق قادر على الطي بشكل مسطح تمامًا، حسبما أفاد موقع robbreport.
وسيوفر بابان طويلان من أبواب النورس إمكانية الوصول إلى جميع المقاعد الأربعة، مع فتح الثلث السفلي من كل باب للأسفل. سيكون هناك مساحة في الصندوق الخلفي لأربع مجموعات من مضارب الجولف، وفي الأمام لأربع حقائب يد.
وعمل مدير التصميم في هينيسي، ناثان مالينيك، سابقًا لدى شركة إمبراير ويهدف إلى إضفاء جمالية ورحابة الطائرة الخاصة على المقصورة، مع قدرة العملاء على تحديد الديكور الداخلي المخصص لهم.
وقال إنه سيكون لكل عجلة من العجلات الست محرك خاص بها، مما يزيد من التماسك الميكانيكي، مما يحد من تسارع السيارة الكهربائية ذات عزم الدوران العالي الحالية. تدعي هينيسي أن السيارة الجديدة يمكن أن تكون أغلى وأسرع سيارة كهربائية عند طرحها للبيع.
فيما قال المؤسس جون هينيسي لروب ريبورت: “لقد اعتقدت أنه إذا كانت أربعة محركات كهربائية جيدة، فربما تكون ستة محركات أفضل. أعتقد أنه سيصل إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين، ولكن ليس المقصود منه أن يكون صاروخًا خالصًا تبلغ سرعته من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة أو صاروخًا ثابتًا”.
ويذكر هينيسي أنه يكن “احتراما كبيرا للسيارات مثل ريماك نيفيرا، ولكن من الصعب صنع سيارة للسائق من شيء يزن 5000 رطل”. وبدلاً من ذلك، فإن الحل الذي توصل إليه هو “الانتقال إلى فئة مختلفة تمامًا من السيارات – سيارة هايبر جي تي – والاستفادة من البطارية الطويلة المنخفضة التي تحتاجها لقطع مسافة تزيد عن 600 ميل”.
وسيتم بناء سيارة هينيسي الجديدة في سيلي بولاية تكساس، بهيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون ومجموعة نقل الحركة من شركة دلتا في المملكة المتحدة، المملوكة الآن لشركة كوزوورث، شريك هينيسي الحالي.
فيما سيتم تحديد سقف الإنتاج بـ 105 نماذج على مدار خمس سنوات، ويقول جون هينيسي إنه حصل بالفعل على الطلب الأول؛ واحد من عميل حالي في الولايات المتحدة. ستنافس سيارته الجديدة أول سيارة بوجاتي كهربائية بالكامل، والتي من المقرر أن تكون قبل عام 2030، ومن المرجح أن تكون سيارة GT أو SUV بأربعة مقاعد، لتمييزها عن سيارات GT ذات المقعدين لشريكتها الجديدة Rimac.
اقرأ أيضاً:
